Un poquito de "por favor"

Estamos sacando los pies del tiesto con el tema de la independencia de Cataluña. Todos los medios están usándolo como argumento para rellenar sus artículos y los políticos le están sacando el máximo partido, ¿para que? muy sencillo, para desviar la atención. Se está utilizando la técnica de la cortina de humo. El termino cortina de humo tiene origen militar, hace mención al humo que es provocado para impedir al enemigo ver los movimientos de tropa propios. Como definición práctica podemos asumir que una cortina de humo es todo aquello que sirve para evitar que la gente vea lo importante . Problemas que deberían ser motivo de unidad ya que lo que está en juego es que volvamos a vivir como en la España de la posguerra sin que se escuche un solo tiro. Y no va a ser solo en Castilla y León, en Islas Baleares o cualquier otra provincia que se sienta discriminada económicamente, van a ser todas y sin distinción.

Señores, hacia donde tenemos que mirar y centrar todas nuestras quejas es hacia las políticas de protección al sector bancario y especulador. Todas las reformas que se están haciendo no van encaminadas a hacer mejoras en la estructura del estado del bienestar, no, van encaminadas a anteponer el interés de los mercados exteriores al de los propios ciudadanos de TODA España (empesarios incluidos).



El señor Mas y su séquito no son tontos, saben de política y están jugando sus cartas de forma magistral. ¿Que ocurre si le digo a los ciudadanos que voy a quitar inversión en sanidad y educación porque es lo que me obligan "los mercados", o mejor aun, porque "es lo mejor"? Pues sencíllamente que tardo un telediario en perder el apoyo de mis votantes y por consiguiente, el poder. Ahora bien, ¿qué pasa si achaco esos recortes a un estado central, destapo la caja del nacionalismo y lo alimento con declaraciones cada vez más anticonstitucionales? Todos se pondrán a hablar de los pros y contras del independentismo, dejando de lado la realidad y entrando en una espiral de debates entre los ciudadanos de una y otra región que hasta hace unos meses nunca habían discutido mas allá de Messi-Cristiano y me dejan así vía libre para acometer reformas salvajes.

Salgamos a la calle, SI, pero no con banderitas de colores, sino con carteles de NO a la especulación, NO al rescate bancario, SI al rescate de personas, SI a la persecución de culpables políticos, si a la reforma de la inversión en i+d, SI a la reforma de la ley de partidos, SI a una reforma racional de la enseñanza y muchas mas cosas. Hay que luchar con todas las armas que nos ofrece la constitución contra este atraco desproporcionado a nuestro futuro y esto pasa por redactar textos de propuestas, denuncias ante el constitucional, asambleas, etc.

Es hora del cambio y cada día que pasa perdemos TODOS.

Dejemos el temita de los independentismos ¡por favor!

Arreglando los faros de mi Mondeo

El otro día me propuse reparar los faros de mi Mondeo dañados por las inclemencias del tiempo y sobre todo el sol. Investigué un poco por la red y vi que 3M había sacado a la venta un kit profesional con un montón de discos, máquinas de pulido neumático y químicos especiales por un módico precio desorbitado. Olvidaos de tanta chorrada, para pulir y dejar como el primer día vuestros faros no os gastareis más de 25€ (si ya tenéis una taladradora). Todo lo podéis comprar en un centro comercial de bricolaje.

Necesitáis:

- Soporte adaptado para taladro con velcro para discos de lija/pulir.
- Disco de espuma (yo lo he hecho con un disco bastante blando, con uno más denso también se puede).
- 3 hojas de lija al agua de grano 280, 500 y 1000.
- Cinta adhesiva resistente.
- Bote de pulimento siliconado titanlux.
- Discos de algodón.
- Agua, jabón y bayeta de micro fibra.

Para empezar, vamos a preparar los discos.
Cojemos el soporte para discos y lo utilizamos de plantilla. Sacamos todos los que entren en la hoja de lija, en mi caso salieron 3 por hoja. Luego los recortas con un cúter.

Ahora vamos con el soporte para los discos.
Utilizamos cinta adhesiva de doble cara para crear una base adherente integral entre el primer disco que usaremos ( 280 ) y el disco de espuma. Los siguientes los pegaremos directamente al primer disco.

Ya tenemos preparado el primer disco, ahora hay que preparar el faro del coche.
Lavamos bien el faro con agua y jabón para eliminar hasta el más mínimo resto de suciedad o grasa que pueda tener, después de secarlo con una bayeta procedemos a proteger todos los bordes de la carrocería.

Bueno, ahora viene el proceso de lijado.
Se trata de utilizar los discos en orden ascendente, primero el de 280 luego el de 500 y por último el de 1000. Es importantísimo que mientras estéis lijando tengáis el agua cerca para que el disco esté siempre húmedo sino se emboza de polvo de plástico y no lija.
¿Cómo sabréis el momento de cambiar de disco? Cuando toda la superficie tenga el mismo aspecto mate.

Para cambiar el disco de lija, cogéis un trozo de cinta de doble cara y con el disco viejo seco pegáis el nuevo. El primero, que está bien pegado a la espuma, no podréis quitarlo, pero los demás los podréis quitar sin problemas.

Yo recomiendo dar una última mano de lija con un disco de 1000 gastado. A mí me fue suficiente con con 2 discos de cada para los dos faros, los usados del primer faro me sirvieron para empezar el segundo. Cuando vayáis a pasar de un disco a otro lavad el faro para quitar las impurezas del lijado.
Por último, limpiad a fondo el faro y con el mismo soporte de espuma, colocad el disco pulidor de algodón y untadlo con el pulimento siliconado.

Con paciencia, pasad una y otra vez por todas las partes de faro y de vez en cuando echad un poquito del pulimento, después de aproximadamente 30 min es cuando empezaréis a vislumbrar el nuevo faro.
Comprad dos discos de pulir, primero pasadle bien con el líquido hasta que se quede bien extendido y seco, después, con el segundo, dadle otra pasada para conseguir el acabado perfecto.

Y para muestra de lo que conseguiréis si os lo curáis:

Antes:

después:

Como podéis comprobar, se me echó la noche encima jejejejee!

Ahora os toca a vosotros

Un saludo

Obsolescencia programada 0 yo 1. Arreglar tu lápiz Wacom Bamboo

Despues de varios intentos de que Wacom me cambiase o arreglase mi pen tablet con la garantía, ya que me decían que me iba a salir más barato comprarme un nuevo lápiz, he decidido solucionarme yo solito el problema.
Los lápices de la Wacom Bamboo Pen, no llevan pilas, por el contrario llevan un ingenioso sistema que permite reconocer la posición y clics que hagas con el lápiz sobre la tabla, pero que es más frágil que una lámina de pan de oro. El manual advierte del cuidado a tener con su uso pero no advierte de que con dejarlo caer desde un palmo sobre la mesa, se te rompería forever y sin cobertura de garantía.

Así que de perdidos al río, vamos a destripar el lápiz Bamboo y solucionarlo. Lo primero es desmontar el lápiz, la primera vez que lo hice me costó un poco, está bien sujeto pero tirando con fuerza y cuidado sale. Hay que separarlo tirando en sentidos opuestos de las dos partes que lo componen:

Una vez desmontado descubro que en la punta tiene un cilindo enrrollado con hilo de cobre muy fino y desgraciadamente partido al medio (si lo hubiera enviado a Wacom no me lo hubiera cubierto la garantía y hubiera tenido que pagar todo, técnico incluido)

Así que lo que hay que hacer es conseguir que la pieza quede unida mediante presión dentro del lapiz para que vuelva a funcionar. ¿Cómo hacerlo? lo primero, hay que rebajar un par de milímetros las muescas que hay en la parte trasera de la carcasa que impiden que la placa del ciruito gire o se mueva dentro:

Yo lo he hecho todo con un cutter pequeño. Al hacer ésto vamos a permitir que la placa presione con más fuerza el cilindo contra la carcasa, puedes hacer alguna prueba sobre tu tablet antes de continuar para comprobar la presión que necesitas. Luego hay que fabricar o usar algo que introducido dentro del lápiz impida que retroceda la placa y libere de nuevo el cilindro, en mi caso he usado un elastómero que viene para sujetar el tambor de las lavadoras nuevas.

Coges la medida aproximada que hay entre el final de la placa y el final del lapiz entero y cortas la goma, haciendole el redondeado para que se pueda introducir dentro de la carcasa.

Ahora hay que empezar a montar el lápiz, mete con cuidado la placa dentro de la carcasa de los botones y, con la goma ya dentro, coloca la otra parte de la carcasa. Si no cierra, saca la goma y recortale un poco más hasta que tengas que hacer un poquito de fuerza para cerrarlo por completo

Y así de fácil!! milagrósamente vuelve a funcionar!! y ahora no se te volverá a romper porque ya no baila la placa dentro del lápiz.

Así que señores de Wacom, fabriquen sus productos con un poco más de cariño que por lo que cobran por ellos deberían estár mejor acabados.

Agradezco a mi pareja que me insistiera en que llamase al servicio técnico, sin su desalentador diagnóstico no hubiera caido en la solución.

Tireless

Efectivamente, como el famoso submarino Ingles "incansable", aunque éste se cansó y tuvieron que repararle, yo no me canso.

Cada día me levanto con media docena de ideas que a lo largo de la mañana voy descartando hasta que localizo una interesante y empiezo a darle forma. Luego reviso la capacidad de maniobra y tengo que guardarla en el cuaderno de "cosas que hacer" ya que no hay capital para llevarla acabo. Mientras tanto sigo con el trabajo de hormiga, revisando bugs y fallos que tengan las plantillas, llevando el social media, proveedores, feedback, etc... el hombre orquesta 2.0.

Iniciar un proyecto así, tiene algunas desventajas y más cuando no hay un socio capitalista entendido en técnica empresariales avanzadas, pero por otro lado cada paso que doy adelante es como saltar un edificio de 20 plantas. Cada nuevo artículo que leo acerca de Audere, me inyecta fuerza para seguir otras tantas horas más tecleando. Tengo un sueño en mente y remo sin descanso hacia él.

Quien me diría, hace dos años, que no iba a seguir instalando pavimentos y que estaría levantando "bit a bit" una aplicación on-line de edición de CV en medio de un vendaval de destrucción económica. Que cosas tiene la vida ¿verdad?